Katalog-Nr. 170, Version 1

1953 erstmals im Katalog

Dieser klassische Triebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen fand selbstverständlich auch Aufnahme ins feine WESA-Sortiment. Der Triebwagen wurde im Laufe der Zeit immer wieder etwas modifiziert (farbliche Anpassungen, neue Pantos etc.). Unverändert blieb die Tatsache, dass der Triebwagen über keine Spitzenbeleuchtung, dafür über eine Innenbeleuchtung verfügt. Kupplung lediglich einseitig. Länge 205 mm

Besonderes: Dieses frühe Modell verfügt über den Blechpantographen, schwarze Drehgestelle und eine graue Schürze. Die erhaben ausgeführten seitlichen Zierlinien sind silbergrau abgesetzt.

Katalog-Nr. 170, Version 2

1953 erstmals im Katalog

Dieser klassische Triebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen fand selbstverständlich auch Aufnahme ins feine WESA-Sortiment. Der Triebwagen wurde im Laufe der Zeit immer wieder etwas modifiziert (farbliche Anpassungen, neue Pantos etc.). Unverändert blieb die Tatsache, dass der Triebwagen über keine Spitzenbeleuchtung, dafür über eine Innenbeleuchtung verfügt.

Besonderes: Dieses frühe Modell verfügt über die Blechpantographen. Ausserdem sind die erhaben ausgeführten seitlichen Zierlinien nicht farblich abgesetzt.

Katalog-Nr. 170, Version 3

1953 erstmals im Katalog

Dieser klassische Triebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen fand selbstverständlich auch Aufnahme ins feine WESA-Sortiment. Der Triebwagen wurde im Laufe der Zeit immer wieder etwas modifiziert (farbliche Anpassungen, neue Pantos etc.). Unverändert blieb die Tatsache, dass der Triebwagen über keine Spitzenbeleuchtung, dafür über eine Innenbeleuchtung verfügt.

Besonderes: Dieses Modell verfügt über die vorbildgerechte Drahtpantographen (wohl von Sommerfeldt). Die erhaben ausgeführten seitlichen Zierlinien sind silberfarben abgesetzt. Dieser rote Pfeil stammt bereits aus der Nach-Wesa-Zeit.